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UNDERBOLD
-POD30

UNDERBOLD
-POD30

Un método innovador y revolucionario para la construcción de carreteras
Construcción convencional: 10 días, 16 operarios.
Construcción con UNDERBOLD-POD30:
2 días, 5 operarios.
Mayor rendimiento, durabilidad y sostenibilidad

Nivelación de la superficie, rertirada de la capa superior del terreno y perfilado preliminar.

Mezclar la emulsión UNDERBOLD-POD30. Desmenuzar el suelo y mezclarlo con la emulsión UNDERBOLD-POD30 y agua. Perfilado preliminar.

Distribución del aglutinante sobre la superficie.

Mezcla del suelo con el aglutinante.

Compactación máxima de la mezcla.

Perfilado final con la pendiente deseada.

Nueva era en
construcción de carreteras

Con UNDERBOLD-POD30 la construcción de carreteras entra en una nueva era.
Al potenciar las propiedades de los aglutinantes hidráulicos tradicionales, este innovador aditivo crea un sistema único e imbatible, capaz de superar las limitaciones económicas, técnicas y ecológicas del sector.
EL RESULTADO: mayor rendimiento, durabilidad y sostenibilidad en cada tramo de camino.

Perfil
técnico

Perfil
técnico

    • Aumento de la capacidad de carga
    • Mejora de la rigidez estructural
    • Mejora de la eslasticidad
    • Reducción del tiempo de fraguado después del procesamiento
    • Reducción de la tendencia a la contracción, obteniéndose un material prácticamente libre de fisuras
    • No se produce transmisión de cargas derivadas de las reacciones de fraguado hacia las capas superiores
    • Sin necesidad de juntas de alivio ni destensados
    • Mayor consistencia de las dimensiones en el espesor o sección
    • Fraguado hidrófobo y reducción de la profundidad de penetración del agua
    • Reducción de microporos y efecto capilar
    • Totalmente resistente a las heladas
    • Y MUCHO MÁS ...

Perfil
económico

    • Ahorro de tiempo considerable gracias a una menor duración total del proceso constructivo
    • Optimización del espesor de las capas del pavimento, ajustables a las exigencias de carga y volumen de tráfico
    • Reducción del consumo de cemento, de acuerdo con los requisitos de capacidad portante
    • Mayor vida últil del pavimento y mejor comportamiento a largo plazo
    • Mantenimiento reducido, con menores costes operativos
    • Disminución o eliminación de movimientos de tierra fuera de las zonas de ajuste de pendientes
    • Eliminación de vertederos y costes de disposición de materiales fuera de las áreas de adecuación del terreno
    • Reducción de la influencia sobre el tráfico fluido

¿Porqué UNDERBOLD-POD30?

Carretera en Lenzburg / Suiza